天津機(jī)械加工適合哪些零件

      1.精車(chē)和精鏜：飛行器中大多數(shù)的輕合金零件多采用這種方法加工，一般用天然單晶金剛石刀具，刀刃圓弧半徑小于0.1微米，在高精度車(chē)床上加工可獲得1微米的精度和平均高度差小于0.2微米的表面不平度，坐標(biāo)精度可達(dá)±2微米。

      2.精銑：用于加工形狀復(fù)雜的鋁或鈹合金結(jié)構(gòu)件，依靠機(jī)床的導(dǎo)軌和主軸的精度來(lái)獲得較高的相互位置精度，使用經(jīng)仔細(xì)研磨的金剛石刀頭進(jìn)行高速銑切可獲得的鏡面。

      3.精磨：用于加工軸或孔類(lèi)零件。這類(lèi)零件多數(shù)采用淬硬鋼，有很高的硬度，大多數(shù)高精度磨床主軸采用靜壓或動(dòng)壓液體軸承，以保證高穩(wěn)定度。磨削的精度除受機(jī)床主軸和床身剛度的影響外，還與砂輪的選擇和平衡、工件中間孔的加工精度等因素有關(guān)，精磨可獲得1微米的尺寸精度和0.5微米的不圓度。

      4.研磨：利用配合件互研的原理對(duì)被加工表面上不規(guī)則的凸起部位進(jìn)行選擇加工，磨粒直徑、切削力和切削熱均可控制，因而是加工技術(shù)中獲得高精度的加工方法。飛行器的伺服部件中的液壓或氣動(dòng)配合件、動(dòng)壓陀螺馬達(dá)的軸承零件都采用這種方法加工，以達(dá)到0.1甚至0.01微米的精度和0.005微米的微觀不平度。

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